日前，財政部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《通知》。）

　　《通知》的獎勵范圍面向全國，未來五年，中央財政將向新能源汽車推廣應用較大、充電基建設施較為完善的?。ㄊ?、區(qū)）發(fā)放獎金，這些獎金將專門用于充電設施完善、改造升級與充換電服務網(wǎng)絡運營監(jiān)控系統(tǒng)建設等相關領域。

　　根據(jù)《通知》，充電設施建設獎勵資金將與各地新能源汽車推廣數(shù)量“掛鉤”。推廣量越大，獎勵資金獲得的越多。其中，國家對大氣污染治理重點省市的獎勵標準最高，主要包括京津冀、長三角、珠三角等。2016年只要這些省市完成了3萬輛的推廣目標，即可獲得9000萬元的獎勵，超出部分獎勵最高可達1.2億元。到2020年，獎勵門檻為7萬輛，每輛獎勵12600元，每增加6000輛，增加獎勵資金1100萬元，獎勵資金最高封頂2億元。

　　《通知》提出，各地要嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛；不得設置或變相設置障礙限制外地充電設施建設、運營企業(yè)進入本地市場；要嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業(yè)標準，不得自行制定地方標準；不得對新能源汽車進行重復檢測、強制要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設廠、強制要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機等零部件。

　　《通知》要求，各地編制2016年至2020年新能源汽車推廣應用實施及充電基礎設施運營方案，要在2016年3月底前報送五部門備案。

　　不過，《通知》指出，獎勵資金應專門用于支持充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網(wǎng)絡運營監(jiān)控系統(tǒng)建設等。不允許用于平衡地方財力、新能源汽車購置補貼和運營補貼，且原則上不能與地方財政充電設施獎勵資金交叉重疊支持同一項目。