汽車市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)很激烈，在燃油車飽和的現(xiàn)狀下很多公司開(kāi)辟新的道路開(kāi)始發(fā)布新能源汽車，一來(lái)這也是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，符合國(guó)家保護(hù)環(huán)境的方針，二來(lái)國(guó)家對(duì)這方面有補(bǔ)助，目前也是發(fā)力提倡發(fā)展新能源，很多崛起的國(guó)產(chǎn)品牌也紛紛發(fā)布了自家新能源品牌，吉利在這方面做得就不錯(cuò)，今天的主角就是最新發(fā)布的帝豪新能源。

帝豪的燃油車也是吉利主打的車型，質(zhì)量好，市場(chǎng)銷量也不錯(cuò)，如今新能源車型發(fā)布了，成熟的外觀和內(nèi)飾變化很小，一些細(xì)節(jié)做了處理，整體風(fēng)格還是和原款保持一致，只不過(guò)沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，推出的帝豪EV500，補(bǔ)貼后僅售13.58萬(wàn)。那到底值不值得買？下面我們具體分析下：

外觀方面，作為一款新能源車型外觀改變最大的就是前臉了，我們看到這款車依舊保持著家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵采用了漣漪樣式設(shè)計(jì)，不過(guò)在這款車上被簡(jiǎn)化了，僅僅有兩圈鍍鉻裝飾條裝飾，而且格柵是完全閉合的，就是一個(gè)外在的樣式，看起來(lái)很有意境和韻味，大燈組的樣式和舊款一樣，采用了鹵素光源，稍顯遺憾，不過(guò)日間行駛燈依舊是LED光源，下方大嘴的采用了黑色線條裝飾，也彰顯了這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在保險(xiǎn)杠之間有著一條貫穿樣式的裝飾條，強(qiáng)烈的對(duì)比運(yùn)動(dòng)效果更好。

側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，上揚(yáng)樣式的腰線讓這款車顯得更加低趴，有著蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)味十足，此外在前門上還有車名的標(biāo)識(shí)，很大程度的提升了這款車的辨識(shí)度，這也是和燃油車區(qū)別開(kāi)來(lái)的特征，整車的尺寸為4631*1789*1495mm，尾部的設(shè)計(jì)和燃油款保持一致，不過(guò)車名標(biāo)識(shí)存在區(qū)別，凹凸有致的造型也對(duì)應(yīng)了側(cè)面運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，尾燈也是通過(guò)鍍鉻裝飾條連接，加上下方對(duì)稱的排氣筒讓整車顯得豪華很多。

內(nèi)飾方面，這款車和燃油版的基本上保持一致，唯一的不同之處就是檔把的造型，方向盤采用了三幅樣式平底設(shè)計(jì)，上方按鍵很多，操作起來(lái)也很方便，中控主要用了一些軟性材質(zhì)包圍，觸感很舒服，看起來(lái)也很有質(zhì)感，儀表盤也改為一塊液晶屏，顯示信息很豐富，中控大屏并不是全系標(biāo)配，只有在高配車型中有，其他的一些配置根據(jù)價(jià)位不同也是不同的，消費(fèi)者可以根據(jù)自己喜好來(lái)挑選自己喜歡的配置。

動(dòng)力方面，這款車官方的數(shù)據(jù)很不錯(cuò)，搭載電車容量有61.8kWh和51.9kWh可選，高容量的版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航500km，就算低容量的版本也可實(shí)現(xiàn)400km，這對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)，相當(dāng)夠用。

吉利新能源全面鋪開(kāi)，再添新隊(duì)友——帝豪EV500，其NEDC的綜合續(xù)航超500km，無(wú)論是跑滴滴，還是日常出行都非常合適，很實(shí)用的新能源車型，相信會(huì)在很多限牌的大城市有很好的銷量輸出。