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幾何A“邂逅”新加坡 吉利全球化將擦出什么樣的火花
文章來源:本站收集  上傳時間:2019-6-11  瀏覽量:2273

最近相信很多人都被幾何A將在411日新加坡上市的消息刷屏了,這款NEDC 500km續(xù)航且集合了L2級智能駕駛、0.237Cd 超低風阻等黑科技于一身的新能源純電動汽車的確足夠吸引眼球,但是為什么選址新加坡來發(fā)布呢?如果你近幾年足夠關注吉利這個企業(yè)的話,就一定知道它旗下領克品牌也是在海外發(fā)布的,因此我們能夠從領克身上,猜測出吉利對于幾何A這個全新品牌的全球市場定位和布局,下面我們就通過領克,來預測一二吧!

即將于新加坡上市的幾何A

領克海外發(fā)布回顧:

時間:201610

領克01:發(fā)布會選址德國柏林

意圖:回到汽車的發(fā)源地,向世界宣布領克品牌的到來


2016年,吉利在德國柏林發(fā)布了領克品牌,眾所周知德國是汽車的發(fā)源地,所以選擇在這里發(fā)布品牌,也就相當于站在了汽車的起點,向世界宣布領克品牌的到來,意義非凡。

 

時間:20183

領克02:發(fā)布會選址阿姆斯特丹

意圖:開啟歐洲戰(zhàn)略

領克的品牌發(fā)布選在了德國柏林,而02的全球首發(fā)則選擇在了阿姆斯特丹,或許是這座城市建筑格局,人文風情,與02的個性更為契合。但更多原因是吉利想借02的上市,開啟對歐洲的戰(zhàn)略,同時彰顯中國品牌的文化和實力以及放眼全球的理想和野心。

 

時間:201810

領克03:發(fā)布會選址日本富士賽道

意圖:宣戰(zhàn)日系品牌

領克03發(fā)布會的東渡,在當時被視為對豐田及其他日系品牌的直接挑戰(zhàn),實際上這也是吉利要成為全球化、國際化企業(yè)必須走出的一步,同時也是一種尊重對手,勇于學習探索的態(tài)度。另外值得一提的是,富士賽道坐落于富士山腳下,這是一條始建于六十年代的賽道。自2000年,豐田正式買下富士賽道以來,它就成為了豐田的后家園,因此領克03走上這條賽道去發(fā)布新品,一方面也證明了吉利已經(jīng)有踏足日本汽車工業(yè)的實力。

 

時間:2019411

幾何A:發(fā)布會選址新加坡

意圖:打造全球化新能源汽車品牌

幾何A全球發(fā)布會選址新加坡

回到今天,吉利于411日將再次發(fā)布一個全新的品牌幾何A”,并且上市地點選在了新加坡,根據(jù)近兩年領克03的發(fā)展軌跡來看,顯然選擇新加坡并不是一個隨意之舉,而是意義深遠。

首先新加坡在世界的地理位置非常特殊,具有連接兩大洋以及溝通三大洲的天然優(yōu)勢,加上新加坡政府對科技創(chuàng)新的大力扶持,八成以上的世界500強科技企業(yè)都在新加坡設立了分部,這恰巧符合了吉利全新汽車品牌幾何 A 的未來智能科技的創(chuàng)新屬性,因此借助新加坡的科技創(chuàng)新知名度,可以順理成章的將幾何 A直接推到國際,再次打造一個新的全球化的汽車品牌。

幾何 A 前衛(wèi)的內(nèi)飾特寫

同時,新加坡還是一個世界的潮流地,潮牌云集,這也暗示了幾何A這款純電動汽車將主打前衛(wèi)的路線,更加符合年輕人的口味。除此之外,我認為選擇新加坡來發(fā)布幾何 A 這個重量級的新能源汽車品牌,還有一個重要原因,那就是新加坡是一個礦產(chǎn)資源為零、甚至連水都要進口的國家,環(huán)境是他們最為看重的資源。

 

因此新能源車在新加坡極為受歡迎,20181月起新加坡國家環(huán)境局和陸路交通管理局推出車輛減排稅務計劃(Vehicular Emissions Scheme,簡稱VES),新能源車可以享受一萬至兩萬新幣的VES折扣。因此可以將新加坡看作為新能源汽車市場的國際舞臺,在新加坡的成功,將成為幾何 A 的標板推廣到國際。

不論領克,還是幾何A”,在國外發(fā)布,對全球布局,都應該成為我們國人的驕傲?;蛟S我們還要繼續(xù)學習一段時間,但是在新能源車的這個產(chǎn)品線上,我們有理由相信,自主品牌會像中國的高鐵一樣迎頭趕超國際水平?;蛟S,411日的新加坡,就是一個全新的開始……

10

2020-01

吉利EV500新能源是這樣的

近日,吉利汽車旗下帝豪EV500正式上市,新車共推出三種配置,補貼后的售價區(qū)間為13.58-15.98萬元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改車型,定位于純電動緊湊型車。新車采用了與老款車型相同的動力系統(tǒng),搭載了一臺最大功率為120kW(163PS)永磁同步電機,動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本的動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本,對應的NEDC續(xù)航里程分別為500km和400km。

28

2019-11

德利邦充電樁樣圖

云南德利邦充電站專注于為車主提供更為人性化、智能化、專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務。一是保障品質(zhì),能夠確保電壓穩(wěn)定,不傷害汽車電瓶,延長車主電瓶的使用壽命;二是支付更便捷,同時支持現(xiàn)金、微信、支付寶、刷卡等多種支付方式,滿足車主各項需求。

16

2019-08

充電樁運營商要扭虧為盈突破口在哪?

轉自:中國能源報

22

2018-03

重磅!10年后中國或將停售傳統(tǒng)燃油車!電動時代近在咫尺!

近年來,世界各國的新能源汽車發(fā)展良好,發(fā)改委宣稱:10年后,中國銷售的增量新車中,將沒有內(nèi)燃機作為動力的傳統(tǒng)汽車,取而代之的則是以純電為動力的電動汽車,預計2050年前全世界都將停售燃油車,屆時將開啟電動汽車行業(yè)新篇章!中國汽車工業(yè)協(xié)會徐海東還表示:發(fā)展電動汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

22

2018-03

國家突發(fā)重磅消息,汽車行業(yè)迎來“大動蕩”!

如今,中國的創(chuàng)新速度讓世界刮目相看! 共享單車橫空出世,已成為中國企業(yè)真正的創(chuàng)舉,但這還不是探索的終點。8月8日,一個超級重磅的消息傳來,意味著中國汽車行業(yè)即將發(fā)生一場“大地震”!關于共享汽車的指導意見出爐!交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設部正式發(fā)布了“關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見”。意見明確鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)

19

2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動計劃加速

現(xiàn)在純電動汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情,誰都需要一個很有前途能打的純電動專屬平臺,在供應鏈上面準備好產(chǎn)能和對應的資源,然后大家一起出牌看看所有的車型往市場上去推,消費者是否買單。這是必須要跟的一張牌,當然里面不是僅僅依靠車企把供給側準備好就行的,但是沒有準備的,后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。

12

2019-07

上半年新能源汽車產(chǎn)量小結

根據(jù)6月高工產(chǎn)研GGII的數(shù)據(jù),加上前五個月的趨勢,我們可以判斷一些東西,也有助于理解下半年各個車企的調(diào)整。從去年開始準備退坡到今年落地,這次留給乘用車的騰挪空間比較小,所以今年在新能源汽車領域就只能靠硬實力來抗。

09

2019-08

#幾何微課堂#第14期

全景影像系統(tǒng) 幾何A全景影像,視角全開 低矮障礙物全方位可觀, 移動物體自行監(jiān)測預警。
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