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汽車(chē)充電樁工作原理
文章來(lái)源：本網(wǎng)收集  上傳時(shí)間：2018-3-22  瀏覽量：3778

　　交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)如圖5所示，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。

　　主回路輸入斷路器具備過(guò)載、短路和漏電保護(hù)功能；交流接觸器控制電源的通斷；連接器提供與電動(dòng)汽車(chē)連接的充電接口，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。

　　二次回路提供“啟?！笨刂婆c“急停”操作；信號(hào)燈提供“待機(jī)”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示；交流智能電能表進(jìn)行交流充電計(jì)量；人機(jī)交互設(shè)備則提供刷卡、充電方式設(shè)置與啟?？刂撇僮?。

上一個(gè)技術(shù)服務(wù)：充電樁行業(yè)分析
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2018-03

構(gòu)建綜合能源服務(wù)市場(chǎng)需要避免的關(guān)鍵問(wèn)題

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：去年歲末，多家企業(yè)宣布要把綜合能源服務(wù)作為公司主業(yè)，一夜之間使得綜合能源服務(wù)成為媒體和企業(yè)爭(zhēng)相討論的熱門(mén)話題。與能源互聯(lián)網(wǎng)很容易停在空中樓閣不同的是，綜合能源管理確實(shí)是可以腳踏實(shí)地，行而有效的企業(yè)剛需。尤其是隨著改革的逐步深入，綜合能源服務(wù)的正規(guī)化、普遍化和標(biāo)準(zhǔn)化都將會(huì)成為社會(huì)發(fā)展的主流趨勢(shì)。和傳統(tǒng)能源管制性業(yè)務(wù)不同的是，

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2018-03

發(fā)展新能源車(chē)須補(bǔ)上電池技術(shù)短板

隨著政策推動(dòng)和市場(chǎng)需求的釋放，新能源汽車(chē)近幾年在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面。不過(guò)，在一些消費(fèi)者眼中，新能源汽車(chē)只是“看起來(lái)很美”。車(chē)價(jià)偏高、充電難、安全性和駕駛性能與傳統(tǒng)燃油車(chē)還有差距等因素讓他們望而卻步。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士建議，推廣新能源車(chē)必須打破電池技術(shù)短板?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者見(jiàn)到武漢市民惠玉成時(shí)，他正領(lǐng)著二手車(chē)代理人員驗(yàn)車(chē)。

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2018-03

政策加碼 能源互聯(lián)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)獲政策加碼，能源互聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展機(jī)遇據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)消息，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)舒印彪表示，國(guó)家電網(wǎng)將分別在供給側(cè)（推動(dòng)清潔能源發(fā)電并網(wǎng)）、消費(fèi)側(cè)（推動(dòng)電能代替提升用電能效，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)）以及傳輸側(cè)（與民營(yíng)企業(yè)以及當(dāng)?shù)貒?guó)資進(jìn)行微電網(wǎng)建設(shè)）推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)的全面發(fā)展。

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2019-12

直流充電樁的原理

直流充電樁（或稱(chēng)非車(chē)載充電機(jī)）是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，直接輸出可調(diào)直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，功率較大，充電速度快，俗稱(chēng)“快充”。

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2018-03

充電樁安裝要求

按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專(zhuān)用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專(zhuān)用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防

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2018-03

汽車(chē)充電樁工作原理

交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)如圖5所示，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。主回路輸入斷路器具備過(guò)載、短路和漏電保護(hù)功能；交流接觸器控制電源的通斷；連接器提供與電動(dòng)汽車(chē)連接的充電接口，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。

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2018-03

充電樁知識(shí)大全

國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確，與新能源汽車(chē)配套的充電樁的政策也十分堅(jiān)決，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南提出了明確的分場(chǎng)所的建設(shè)目標(biāo)：新建超過(guò)3850座公交車(chē)充換電站，2500座出租車(chē)充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專(zhuān)用車(chē)充電站；在居民區(qū)，建成超過(guò)280萬(wàn)個(gè)用戶專(zhuān)用充電樁，鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放；在公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、

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2018-03

充電樁行業(yè)分析

近日，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。《通知》明確，對(duì)經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶降低充電成本。
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