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吉利帝豪新能源領(lǐng)跑,4月15-20萬自主緊湊型三廂車銷量排名看這里
文章來源:車說新能源  上傳時(shí)間:2019-6-4  瀏覽量:2065

自2016年12月1日起,上海、深圳、南京、無錫、濟(jì)南這5個(gè)城市試點(diǎn)開始發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌,標(biāo)志著中國(guó)在汽車新能領(lǐng)域政策已經(jīng)走在世界前列。

新能源汽車在中國(guó)未來取代傳統(tǒng)汽車也只是時(shí)間問題,以吉利為首的自主汽車廠家這兩年在新能源汽車技術(shù)上發(fā)展及貢獻(xiàn)也有目共睹,顯然新能源汽車已經(jīng)成為社會(huì)焦點(diǎn)話題。


為順應(yīng)新能源汽車時(shí)代發(fā)展潮流,吉利在市場(chǎng)推出了帝豪新能源、星越新能源、博瑞新能源等一系列車型,甚至在吉利旗下“曹操專車”已全面使用新能源車型,在節(jié)能減排貢獻(xiàn)上吉利走在汽車廠家”排頭兵”位置。


為鞏固新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品,5月28日,吉利汽車旗下小型SUV繽越PHEV正式上市,此次新車共推出3款車型,官方指導(dǎo)價(jià):17.28~19.28萬元。補(bǔ)貼后的售價(jià)為:13.98~15.98萬元。


新車是首款采用吉利BMA架構(gòu)下混動(dòng)SUV,外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格基本延續(xù)了早些時(shí)候上市的燃油版繽越設(shè)計(jì)。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為:為4330MM、1800MM、1609MM,軸距為2600MM,采用吉利家族“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,雙色車身、18英寸輪轂和尾部雙邊共兩出排氣也很好的彰顯該車時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),同時(shí)左側(cè)前輪眉上方新增的充電口和車尾新增的“PHEV”標(biāo)識(shí),也很好將燃油版繽越區(qū)分開來。



同外觀一樣,內(nèi)飾方面繽越PHEV與燃油版車型基本沒有太大改變,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約科技為主,中控10.25英寸懸浮屏幕以及電子換擋桿很好地加強(qiáng)了內(nèi)飾科技氛圍。


配置上,新車搭載了L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、ICC領(lǐng)航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng),ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),AEB-P帶行人識(shí)別的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng), BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)等一些高級(jí)配置,可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速范圍內(nèi)自動(dòng)跟車,進(jìn)一步加強(qiáng)了新車的便利性以及安全性。


動(dòng)力方面,繽越PHEV搭載了在汽車行業(yè)首創(chuàng)的P2.5混動(dòng)技術(shù),傳統(tǒng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱+三元鋰電池組成的混和動(dòng)力系統(tǒng),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177PS,峰值扭矩255N.M,電機(jī)綜合功率為190KW,峰值扭矩為415N.M,純電續(xù)航能力達(dá)62km,每百公里燃油消耗量?jī)H為1.4L,百公里加速僅為6.9S ,突破7秒加速大關(guān)對(duì)于動(dòng)力有需求的消費(fèi)者還是非常具有誘惑力。


新車配備三元鋰動(dòng)力電池組為11.3 kWh,供應(yīng)商來自威睿,電芯供應(yīng)商則為寧德,電池可支持兩種充電模式,支持1.5小時(shí)充滿快速充電樁和6小時(shí)充滿普通家用充電兩種模式,同時(shí)具備充電提醒系統(tǒng)及手機(jī)APP實(shí)時(shí)查詢充電情況。

為打消消費(fèi)者顧慮,吉利官方為電池提供終身質(zhì)保,電控和電機(jī)也提供8年15萬公里的質(zhì)保。

對(duì)于大家關(guān)心的電池安全問題,繽越PHEV在涉水測(cè)試、電池跌落測(cè)試、碰撞測(cè)試、燃燒測(cè)試經(jīng)歷了遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全極限測(cè)試,一系列安全測(cè)試也保證了繽越PHEV的電池安全性能。


此次,繽越PHEV的推出進(jìn)一步豐富了吉利新能源汽車在SUV細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品線,在“超級(jí)電池”未問世的情況下,在續(xù)航里程方面油電混合動(dòng)力系統(tǒng)無疑是最佳替代方案。

19

2019-11

新能源汽車的這些潛力你知道嗎  還在為加“油”而煩惱嗎?

現(xiàn)在各國(guó)的汽車廠商幾乎都推出了新能源汽車的時(shí)間表,盡管短期燃油車仍有巨大規(guī)模,但是長(zhǎng)期來看,家用燃油汽車已經(jīng)走到癌癥晚期。

19

2020-08

德利邦18號(hào)會(huì)員日

大吉大利紅包送您,沒有套路,只有紅包!?。〉吕?.18會(huì)員活動(dòng)圓滿結(jié)束,感謝新老客戶參與。

15

2018-06

市場(chǎng)觀察 | 固廢處理處置產(chǎn)業(yè):一個(gè)永不枯竭的資源富礦

一、固廢處理處置工業(yè)開展現(xiàn)狀,自2009年國(guó)家把節(jié)能環(huán)保工業(yè)列為新興工業(yè)之首后,整個(gè)環(huán)保工業(yè)的開展確實(shí)提速不少,環(huán)保要點(diǎn)出資項(xiàng)目觸及固體廢棄物處理、脫硫脫硝、市政污水、污泥、工業(yè)廢水等多個(gè)方面。但事實(shí)上,假如依照氣、水、固三個(gè)板塊分類的話,固廢工業(yè)開展是最為滯后的。固廢最原始的填埋處理,短時(shí)間不至呈現(xiàn)嚴(yán)峻的污染,

25

2019-05

新能源公交車補(bǔ)貼政策落地

在政策落地前,業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂補(bǔ)貼退坡會(huì)影響新能源公交、特別是純電公交占比提升。此番電動(dòng)公交補(bǔ)貼政策靴子落地,對(duì)市場(chǎng)有何影響?

28

2019-11

EV500給你一種不一樣的感覺

近幾年新能源汽車的發(fā)展速度非常的快,且競(jìng)爭(zhēng)程度也在日益加劇,尤其是在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。一年前還以長(zhǎng)續(xù)航大幅領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手,今年就可能被其他對(duì)手迅速趕超,在這樣的市場(chǎng)行情之下,不少新能源車企都在加快對(duì)產(chǎn)品的更新與升級(jí)。就在不久前,帝豪EV車系迎來了又一次改款升級(jí),吉利帝豪EV500正式上市,新車共推出三款車型,其中精英型超長(zhǎng)續(xù)航版的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了500km。

13

2019-11

駕駛幾何A是一種怎樣的體驗(yàn)?

你有這樣的疑問嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問,作為吉利汽車全新的高端電動(dòng)車幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來,答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。

29

2020-09

雙節(jié)同慶,吉利相伴!

2020.10.1-2020.10.8進(jìn)店有禮、定車有禮?。?!

22

2018-03

中央擬獎(jiǎng)勵(lì)地方推廣新能源車?獎(jiǎng)金最高2億

日前,財(cái)政部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《通知》。)《通知》的獎(jiǎng)勵(lì)范圍面向全國(guó),未來五年,中央財(cái)政將向新能源汽車推廣應(yīng)用較大、充電基建設(shè)施較為完善的?。ㄊ小^(qū))發(fā)放獎(jiǎng)金,這些獎(jiǎng)金將專門用于充電設(shè)施完善、改造升級(jí)與充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
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